新聞來源：經濟日報
報導日期：2017/04/19
蔡政府預計投資約8,900億元、耗時八年、涵蓋五大項目的前瞻基礎建設計畫，將帶來哪些改變？國發會副主委曾旭正周三(19日)在一場研討會上表示，台鐵將朝短程運輸轉型、變成區域型交通；將推動一縣市一條河川，至少先找一條，把水質處理好；另外，各縣市會有幾個生活圈中心，成為前瞻計畫很重要的投資標的。
曾旭正19日受台灣金融研訓院邀請，主講前瞻基礎建設計畫施政方向與投融資規劃。他在演講中提到，前瞻基礎建設計畫在2017至2024、八年實施期間，累計可提高實質國內生產毛額(GDP)規模9,759億元，平均每年可創造4萬至5萬個工作機會。
在計畫中扮演要角、占特別預算經費達4,241億元的軌道建設，將大幅改變台鐵的角色、班表、甚至車廂。曾旭正預告，台鐵將朝短程運輸轉型、變成區域型的交通，長程運輸則由高鐵負責。軌道建設要強化高鐵與台鐵的連結，讓轉乘更方便。他舉例，彰化烏日高鐵站與台鐵的田中站、台鐵的集集線，有沒可能透過一些建設連結起來。
未來台鐵的功能會改變，比較不負責長程運輸，台鐵過去車廂是針對長程運輸而設計，未來也會做調整，將由台車公司負責，也會帶動車廂產業的發展。
軌道建設包括鐵路立體化、或通勤捷運化，之前已有縣市在做，現在要加速推進，包括嘉義市的鐵路高架化；台北、高雄、台中、甚至新竹地區，都有新的捷運路線規劃出來；新竹市區到竹科、新竹高鐵站、竹北，將跨縣市做成環線，區域交通會由輕軌取代部分汽車運輸；中南部的觀光鐵路，墾丁線也會繞到恆春。
除了軌道建設，前瞻基建計畫還包括：水環境建設、城鄉建設、數位建設、綠能建設。水環境建設部分，曾旭正說，台灣的河溝普遍是骯髒的，被民眾戲稱「黑龍江」，水環境建設除了改善防洪、供水，也要推動一縣市一條河川，至少先找一條，把水質處理好，把親水環境做出來，讓水環境有新的表現。
城鄉建設方面，曾旭正說，會找民眾最有感、且生活上最迫切需求的，希望短期內能夠做出來。包括：停車、社會福利產業、文化資產，休閒環境等等，政府六部二會將訂出相關計畫，由地方政府提出申請，會選擇適當、有特色、有創意的方案來補助執行。
他說，希望各縣市政府提案時，針對生活圈裡面的核心市鎮，搭配設置文化設施、或周邊產業園區進駐等作法，把核心市鎮的能量提升起來。譬如雲林縣的虎尾，有一定的基礎建設與人口，又服務周邊鄉村，可把這個鎮的能量、公共建設提升起來，並導引部分民間資金投資當地。
各縣市的生活圈中心，將是前瞻基建計畫很重要的投資標的。各縣市政府提出創意方案後，中央部會將嚴格篩選，避免再造成「蚊子館」，而不論道路、停車場，都要做出新的品質標準，建立國家新的形象。